T3B航站楼的主体结构已经基本完成  本报记者 任天驹 摄

本报讯（记者　杨青）作为成渝世界级机场群的双核之一，重庆江北国际机场正在提速建设T3B航站楼及第四跑道工程。截至目前，T3B航站楼的主体结构、第四跑道的土石方工程，都已经基本完成。根据现在的建设进度，整个工程预计在2024年底建成投用。

记者在施工现场看到，建设者们铆足干劲，正在各自工作面上忙碌。钢结构主体工程进入了扫尾施工阶段，T3B航站楼与T3A遥相呼应，均呈‘X’造型，“凤凰展翅”状蓄势腾飞的航站楼轮廓已然呈现。与此同时，T3B航站楼的金属屋面工程也已启动建设。据了解，T3B航站楼的金属屋面造型独特，总面积约16万平方米。

重庆江北机场T3B航站楼项目位于重庆江北机场东航站区T3A航站楼北侧约2公里处，是全球面积最大的单体卫星厅，建筑面积约36万平方米，地上4层，地下2层，主要功能包括国内出发和到达、中转区域、贵宾服务、APM捷运系统站台、商业设施区、办公区等功能区域，还有机坪塔台、物业用房等。

重庆江北国际机场扩建指挥部副指挥长、总工程师肖锋介绍，今年，将完成项目土建工程、钢结构工程、屋面工程实现断水封围，各专业施工全面展开，航站楼外观形象基本形成。预计明年底，T3B航站楼将全面建成。

值得一提的是，T3B航站楼将通过捷运系统与T3A连接，为旅客提供候机和到达等服务，全长2360米的捷运系统，将采用跨座式单轨的方式，其工作模式与目前我市的轨道2、3号线相同。捷运系统让T3B航站楼成为一座“卫星楼”，旅客在T3A航站楼值机，通过捷运系统3分钟即可快速到达T3B航站楼登机。

在一旁的第四跑道施工同样繁忙。目前，第四跑道也基本完成了土石方工程，这一4F级的跑道长3400米、宽45米，位于第三跑道东侧。项目建成投用后，江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，每年可以满足旅客吞吐量8000万人次、每年可以满足飞机起降58万架次，每年货邮吞吐量的保障能力也将达到120万吨，将进一步提升运行保障能力和重庆机场交通的便捷性，有力助推成渝世界级机场群和成渝地区双城经济圈建设。