11月12日10时03分，天舟五号货运飞船搭乘的长征七号运载火箭在文昌航天发射场点火升空，12时10分，飞船完成与中国空间站天和核心舱后向对接口的交会对接任务，创下人类航天器最快交会对接纪录。

图为搭载天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭点火升空。 骆云飞 摄

中国超快速交会对接技术成功在轨实施，打破了此前国际空间站由俄罗斯“联盟MS-17”载人飞船于2020年10月14日创造的3小时3分钟的纪录，标志着中国航天交会对接技术取得新的突破。

交会对接技术是载人航天活动三大基本技术之一，曾是中国载人航天工程“三步走”战略第二步任务的关键内容。

2011年，神舟八号飞船与天宫一号完成首次交会对接；2012年，神舟九号任务突破和掌握了航天员手控交会对接技术；2017年，天舟一号货运飞船成功开展与天宫二号空间实验室的6.5小时快速交会对接在轨试验，使中国成为世界上第三个掌握近地快速交会对接技术的国家。

如今，中国又打破世界纪录，实现2小时超快速交会对接。中国航天科技集团五院天舟五号货运飞船制导、导航与控制(GNC)系统副主任设计师胡海霞表示：“这些年来，我们的交会对接模式更加多样化、功能更加丰富，适应能力更强，说明中国的空间交会对接技术更趋成熟。”

与天舟货运飞船此前的6.5小时快速交会对接相比，天舟五号货运飞船主要从两方面进行了方案调整。

胡海霞介绍称，一是优化了交会对接的控制制导策略，将远距离导引过程由多圈次压缩为不到一圈，将多次变轨压缩为了两次综合机动，该部分用时由原来的4个多小时减少到约1个小时；二是在近距离自主控制段，减少了多个用以确认飞船状态的停泊点，类似动车组减少经停车站数量一样，加快了接近速度，该阶段时长由2个多小时缩短为约40分钟。

2小时超快速交会对接技术突破，对于中国空间站的长期在轨运营具有重要现实意义。运输时长大大缩短，使运输特殊鲜活试验品成为可能，而且能够极大增强太空紧急救援能力。如果将该技术应用于神舟载人飞船，将大大减少航天员赴空间站的飞行时间。

中国航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春说：“严格来说，2小时交会对接并不是我们为天舟五号增加的新功能，之前的天舟也有该功能，只是因为该模式对飞船飞行状态要求较高，所以之前未曾进行在轨实施，天舟五号交会对接任务的圆满成功，也标志着中国实现了交会对接方面的一个新的突破。”

专家说，2小时交会对接只是飞船GNC系统的一个选项，GNC系统可以根据火箭入轨的情况，自主选择不同时长的交会对接模式，其中2小时超快速交会对接是目前最快速的模式，此外还可以选择3小时、5小时和6.5小时方案等。

从6.5小时到2小时，天舟五号任务成功解锁中国空间交会对接技术的新功能，实现了“太空货运专列”到“太空货运高铁”的华丽升级，让太空见证了新的“中国速度”。(完)