江北国际机场T3B航站楼施工现场

据上游新闻7月8日早上5:30，火红的太阳刚刚爬上天空，重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道施工现场已是一片忙碌景象。

负责T3B航站楼K指廊区域钢结构网架拼装施工的冯夫雷师傅，早就和工友们爬上举升车，开始了钢架梁的吊装、焊接。工地上和冯师傅一起挥汗忙碌的，还有中建八局的上千名施工人员，大家冒着酷暑高温，全力保障项目施工建设。

工人们为什么上班这么早？中建八局重庆江北机场T3B项目部工区负责人张爱均介绍：钢结构施工是航站楼现阶段施工的重要节点，按计划将在今年底完成。但是最近我市高温天气持续，钢结构件表面温度达到60度以上，为施工带来不少困难。中建八局江北机场T3B项目部发挥党员先锋队和青年突击队作用，克服高温施工困难，全力保证施工进度。为保护一线工人身体健康，项目部科学调整了施工作业时间，采取错峰施工的措施：早上5:30到10:30施工，10:30后停工避暑，下午4:30上工到9:30下班。同时，还在施工现场发放藿香正气水、人丹、凉茶等防暑降温药品和饮料，避免施工过程中工人中暑。

作为一线施工人员，冯夫雷和工友们主要负责江北机场T3B项目的屋面金属钢结构网架施工。虽然是早晨，长衣长袖的他工作不久已是满脸汗水。冯师傅告诉记者，之所以这么热的天气还要穿长衣长裤，主要是防烫。“如果不穿长衣长裤，电焊的火花落在皮肤上，马上就会起泡。”冯师傅伸出伤痕累累的手背，满是烫伤的新老疤痕：“还有就是这些钢梁，在太阳下面晒得滚烫，一不小心挨到，也很恼火。前两天我觉得太热卷起了衣袖，手肘揆到了滚烫的钢梁上，结果烫伤了好大一块！”热浪滚滚的阳光下，冯师傅一边忙活着手里的活计，一边幽默地开玩笑：“我们这叫不叫60度以上高温的钢管舞者？”

除了长衣长裤，大容量的水瓶也是工人们必不可少的“装备”，冯师傅的一位工友说：“我每天都要带两升装的大瓶子装满老荫茶，一天要喝三四瓶……”为保障高温下施工人员的安全和健康，重庆江北机场T3B项目做足了防暑降温措施，在工地爱心驿站摆放了冰箱，供工人们使用，食堂里还有冰镇南瓜汤、绿豆汤、银耳汤喝。此外，每天早上6点开早会时，项目部还进行高温施工专项交底，强化大家的防暑意识。

据了解，重庆江北机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米，由主楼和四条指廊组成，项目2020年11月开工，混凝土主体结构于2022年5月封顶。目前，正进行二次结构穿插施工，管廊综合机电安装支架施工，M大厅开始进行网架施工，L、K指廊钢结构网架楼面拼装施工已完成70%，正朝着年底屋盖封顶的目标稳步推进。按计划，重庆江北国际机场T3B航站楼工程将在2024年底建成完工。