鹿山隧道实现双线贯通 受访者供图

本报讯（记者　柯雨　杨青　通讯员　王翠）5月27日上午，经过数百名建设者20个月的连续鏖战，由中交二航局承建的春华大道北延伸段道路工程鹿山隧道双线顺利贯通，预计今年11月具备通车条件。该隧道建成通车后，将有效缓解渝北空港新城片区出行拥堵现象，进一步完善两路组团“三横四纵”交通骨架，极大提升周边人居环境、营商环境。

据悉，春华大道北延伸段是连接空港新城片区、椿萱大道及绕城高速的关键通道，起于同茂大道与春华大道平交路口，止于椿萱大道春华立交，全长1300米，为城市主干路，双向六车道，设计时速50公里/小时。其中，鹿山隧道是这一关键通道的施工控制枢纽，长1050米，是渝北区首条超千米城市公路隧道，于2020年9月中旬正式开工建设。

该项目负责人介绍，鹿山隧道是渝北区空港新城城市基础设施及公共服务PPP项目。该隧道施工区域Ⅳ、Ⅴ级围岩交错，地质条件复杂，涉及水、电、燃气、通讯等十一家产权迁改单位，征迁协调难度极大。为此，项目建设团队确立了“快速施工、南北对进”的总体施工方案，制定隧道围岩监控量测处理方法，全面落实“短进尺、强支护、早封闭、管超前”的施工理念，采用地质雷达（GPR)超前地质预报技术、配合监控量测数据，动态调整施工参数，确保了隧道的安全高效贯通，应用光面爆破技术，有效控制隧道超欠挖现象，减少了超耗，定期组织第三方对初支、衬砌进行检测，确保隧道施工质量，实现了安全生产“双零”目标。

该负责人表示，下一步，隧道建设将转入隧道内装、机电安装、路面铺装阶段，项目部将严格落实渝北区委、区政府要求，继续加大资源投入，科学安排工序，同步推进隧道内装和附属设施施工，确保今年11月下旬具备通车条件。

据了解，鹿山隧道作为春华大道的关键性节点工程，是渝北区2022年重点项目，建成后将进一步完善渝北区骨架交通路网，极大优化周边人居环境、营商环境，提升公共服务体验，为渝北建设“四个大区”、打造“标杆城区”提供坚实保障。