据重庆广电　全国两会上，推动成渝地区双城经济圈的建设，是代表委员建言献策的重点。3月8日，来自川渝的两位代表，在重庆卫视“重庆新闻联播·两会云访谈”就川渝高竹新区隔空对话。

“规划总面积262平方公里的高竹新区，地跨四川省广安市和重庆市渝北区两地。2021年12月27日，筹建一年的川渝高竹新区管理机构揭牌，正式运行。两位代表，现在新区的建设进展如何了？”主持人问道。

全国人大代表、重庆市渝北区委书记于会文说，川渝高竹新区是目前全国唯一的一个跨省域的共建新区，它肩负着经济区和行政区适度分离的改革使命，争取为全国跨省域的一体化发展探索可复制、可推广的经验。目前，已经彻底打破了行政区划，按照“先定山水后定城”的规划思路和“政策就高不就低、成本就低不就高”的优惠条件，初步形成了一个经济活动5个一体化、社会事务3个属地化和6个跨省域共建机制的“536”改革成果。

“比如，两地共同成立了全国首个跨省域税费征管服务中心，两地801项税费征管服务差异事项，目前已统一了725项。”全国人大代表、四川省广安市委书记张彤介绍。

“在新区共建过程中，渝北和广安各自有哪些产业优势，如何取长补短？”主持人问。

于会文认为，高竹新区最大的产业优势就是汽车产业。目前，已集聚了160多家以汽车研发制造为主的制造企业，能够很好地为渝北的长安汽车、长安福特等主车企业做配套，加之川渝两地给予了高竹新区加快发展的28条优惠政策，现在包括清华大学苏州汽车研究院等氢能示范基地、四川省汽车产业研究院等项目都很看好高竹新区。

张彤透露，汽摩产业已经成了川渝产业合作的一个特色和亮点，邻水县装备制造产业园等入驻企业有132家，其中80%为重庆企业配套。

就在两会召开前夕，川渝高竹新区发布了2022年重大项目清单，共有96个项目，年度投资计划就有104.84亿元。“川渝一家亲”的民间说法，正在逐步升华为“共为区域发展计”的一致步调。

针对加快高竹新区的发展，于会文在此次全国两会上提出了四个建议：一个是建议给予川渝高竹新区用地的政策支持；二是建议给予川渝高竹新区开发建设中中央专项资金的支持；三是建议川渝高竹新区打造新能源汽车的整车制造基地给予重点支持；四是建议将渝北广安的城际铁路早日纳入国家路网规划。

张彤也建议，在高竹新区建设中能“规划上同图”、“交通同网”、“产业上同业”，“服务上同享”，真正使新区由战略前沿、改革前沿，成为高质量发展的前沿。