十一月十五日，南滨路，二〇二〇年重马现场。特约摄影 钟志兵视觉重庆

　　11月15日早上8时，伴随着一声发令枪响，2020重庆马拉松在南滨路拉开序幕。4900名跑者迈开步伐，享受跑步带来的快乐。

　　今年是重马的第十年。十年来，这个脱胎于南滨路万人健步走的活动已成长为中国金牌、国际金标“双金赛事”和中国马拉松四大满贯成员。今年重马取消了半程马拉松，进入了全马时代。

　　那么，今年重马的赛道上有哪些故事？走过10年的重马对重庆有怎样的影响？进入全马时代的重马会如何发展？连日来，重庆日报记者就此进行了采访。

　　1 跑步让腼腆男孩变身牛人

　　重马折射出全民健身活动蓬勃发展

　　“加油！加油！加油……”11月15日上午的南滨路热闹非凡，在2020重庆马拉松赛的终点线前，市民大声地为重庆籍跑马好手赵浩加油助威。赵浩加快速度，第二个冲过了终点线。

　　2小时27分40秒，赵浩获得了2020重马男子全马项目的亚军。

　　看着欢呼的人群，激动之余，他向记者回忆了自己的跑马经历。

　　2008年，赵浩还是江津中学高一的一名普通学生，不善言辞、性格内向是同学们对他的普遍印象。那年夏天，江津中学要举行一年一届的运动会，抱着试一试的心态，他参加了3000米长跑。

　　“在那次长跑比赛中，我居然拿到了冠军。”赵浩回忆，当他冲过终点的那一刻，同学的认可、老师的鼓励，让他突然有了当主角的感觉，也有了努力的方向。

　　2012年，在重庆理工大学读书的赵浩报名参加重马半程项目。“比赛当天，当我踩着节奏冲过终点，听着四周观众传来的欢呼声，我又找回了高中时的那种感觉。”

　　自此之后，赵浩一发不可收拾，在短短6年时间里成为重庆跑友中的“大牛”。他三度蝉联重马市民组冠军，还在之前的德国柏林马拉松上，跑出了2小时19分46秒的个人最好成绩，成为全国第二个达到国家健将级标准运动员的跑者。“没有跑马，我的人生将是另一种情形。跑马，真的是一件相当有意义的事情！”赵浩感叹。

　　与赵浩有着相同想法的跑者不在少数。记者采访后发现，不少市民都是通过持续参加马拉松，让自身的生活轨迹发生了改变。“感谢马拉松，不仅让我远离了不良的生活习惯，更让我养成坚韧不拔的性格。虽然我的成绩并不出色，但只要站在马拉松起点线，我就战胜了自己。”跑友赵夕文表示。

　　随着重马、重庆国际半程马拉松等赛事的举行，我市跑马爱好者的人数也直线上升。“仅重马这一项赛事，报名人数就从最初的1万上升到今年的11万。几年下来，整个重庆跑马的人数增加了10倍，跑马赛事也从最初的1个增加到现在的10余个，并按每年3-4个的速度持续增长。”重庆市体育局副局长张欣表示。

　　“广大重庆市民热衷跑马的背后，折射出我市全民健身活动蓬勃发展的现状，更说明当经济文化发展到一定程度，居民收入水平提高后，人们的生活态度必然投射到对精神、健康层面的追求上来。”重庆重马体育发展有限公司总经理李伟表示，在疫情防控进入常态化的情况下，重庆还能启动各项马拉松赛事，也彰显出城市治理的长足进步。

　　2 重马产业链日趋成熟

　　成为一项营销城市的赛事

　　随着马拉松赛事的不断涌现，由重马引发的“跑马”产业链也在不断延伸，这从每年的重马参赛包中的额外福利就能窥探一二——最初只有比赛服等相关产品，现在已发展到城市旅游券、运动按摩啫喱等，同时跑马装备也日趋智能。

　　随着产业链的延长，重庆的马拉松赛事也从最初的四处找企业赞助，发展到如今赞助企业主动找上门。重马的赞助商总量已从最初的几个上升到2019年的50多个，即使今年受疫情的影响，让重马不得不延期，但依然有包括长安汽车在内的20余家赞助商对赛事进行赞助。此外，女子半马、长江三峡马拉松等赛事的招商也取得了长足进步。

　　如今的重庆马拉松，已从简单的跑马变成一系列活动的综合体。重庆体育产业博览会作为重马的衍生品，经过三年的发展，该博览会已成为重庆体育的重要IP，也是西部地区重要的体育博览会之一。据介绍，今年虽然受疫情影响，让体育产业博览会推迟到10月举行，但依然吸引了来自上海、广东等省份的160余家体育公司参展，并达成了多项合作协议，有力促进了重庆体育的发展。

　　“这些成果的背后，无疑都说明马拉松是一项营销城市的赛事，以重马为代表的品牌马拉松的成功举办，可以进一步提升城市品位和国际影响力。”西南大学体育学院院长，博士生导师黄晓灵表示，要让一个马拉松的生命周期更长、产业链价值更大、IP价值更高，除了需要扎实的群众基础和国内外高水平队员的参与以外，还需要打造完整的产业链，要内容与服务并重，注重品牌质量。

　　张欣表示，未来重庆不仅会加大对马拉松相关企业的扶持力度，还会打造展销会等一系列配套活动，进而让选手们在跑马之余，可以休闲放松，真正做到把人流转化为实际的经济效益，做到双赢。

　　3 马拉松赛事提档升级

　　重庆还需要做些什么

　　随着2020重庆马拉松的顺利举行，重庆马拉松赛也正式进入更加专业的全马时代。那么，进入全马时代后，以重马为代表的各项马拉松赛事又应如何发展，进而满足跑者的需求呢？

　　“控制赛事规模，打造系列赛事，是重庆马拉松赛事未来的发展方向。”李伟说，由于赛道的承载规模有限，当参赛选手的人数接近赛道承担的极限时，就必须对选手进行分流。“重马，未来不仅将专注全马，参赛者也将控制在3万人左右，进而给跑者更好的体验。”

　　“对于其他跑者来说，我们将通过打造其他类型的比赛，来弥补他们的遗憾。”李伟表示，其实今年，重马原本就打算举行专门的半马，但受限于新冠肺炎引发的疫情，不得不取消。“未来，这场半马将提上议事日程。此外，我们还准备在岁末年初，举行另一场包含十公里、迷你跑等项目的赛事，让重马成长为一项系列赛事，进而让更多跑友享受跑步带来的快乐。”

　　“对于我市其他马拉松而言，虽然离全马时代还有一段距离，但也可未雨绸缪，通过打造系列赛事，既满足不同跑友需求，也能增加举办地的热度。”张欣建议。

　　“此外，我市其他马拉松赛事也应进一步提档升级，扩大品牌影响力。”张欣建议，重庆现在已经有4项中国田协认可的金牌马拉松赛事，其他马拉松赛事也应在赛道设计、选手体验、奖牌设计上多下功夫，尽早升级成金牌赛事，拉动相关产业的发展。

　　“在进行提档升级的同时，我市各马拉松赛事也不能忽略对线路的打造。”重庆市政府旅游发展高级顾问、重庆师范大学旅游发展研究中心主任罗兹柏表示，重庆各区县在打造马拉松赛道时，应将城市的人文景观和自然景观作为连接赛事路线的各个站点，将赛道设计与城市特色人文景观结合起来。

　　“例如，中心城区在举办马拉松时，不仅可以利用两江四岸的滨江路吸引参赛者，还可把来福士、洪崖洞等新晋地标纳入赛道之中，让人们在跑马的同时，也能感受到重庆日新月异的变化。开州等区县举办马拉松比赛时，则可以通过把汉丰湖等特色资源融入赛道设计和奖牌设计中，多元化满足跑友的多样化需求。”罗兹柏建议。

　　专家建议，相关部门还可将马拉松元素纳入特色小镇建设。采取“政府搭台、企业协会唱戏、市场化运作”的方式，将马拉松元素纳入运动休闲特色小镇的建设，助力地方经济转型升级。利用马拉松运动项目+当地特色优势，创建集训练体验功能、体育赛事功能、健身休闲功能、产业孵化功能、旅游及文化展示等多功能于一体，定位明确、内容丰富、文化内涵鲜明的马拉松运动产业新生态。