首条公交车专用车道在江北试运行    本报记者 毛仁东 摄　

    经过1个多月的改造，昨日起，华新街至红旗河沟的我市首条公交专用道开始试运行。有车的市民注意了，该路段的单实线区域千万别驶入，只能在虚线区域借道通行。并且，整条道路除了公交车之外禁止停车，否则将被强制拖移并处以重罚。据悉，该路段是全市首个“城市畅通工程示范路段”。     

    8个月前曾被“亮黄牌” 　　

    白色的人行道护栏，加上白色欧式风格的中央隔离带，昨日，建新北路的面貌给人耳目一新的感觉。更为重要的是，整条道路上的车行也畅通有序。然而在8个月前，建新北路红旗河沟路段还因交通秩序混乱，经常堵车，被交警总队亮了“黄牌”，要求辖区交警限期整改。 　

    “从那以后，这条道路的整治就引起了区委区政府的高度重视。”江北区交警支队“畅通办”民警黄警官告诉记者，江北区区委书记、区长相继作批示，要求相关部门对建新南路与建新北路进行彻底整治，力争使这条主城区“最差”的道路成为全市的“模范路段”，并划拨专项资金100万元。8月初，整治工作全面展开。

    海关公交站被“一分为二” 　　

    很快，海关公交车站前的花台被拆除了，拓宽了道路，同时这个车站也被“一分为二”，相关部门在车站前方100米左右的世纪英皇新设了一个车站，调整部分公交车在新车站停靠。     

    市政部门还更换了建新北路沿线的人行护栏和中央隔离带，用统一的白色欧式风格，既美观又防止行人乱穿。     

    据江北区交警支队统计，这两项整改措施完成后，在建新北路通行的车辆，高峰期在时速30公里左右。     

    智能导航系统将亮相华新街     

    据了解，建新北路综合整治已完成，建新南路（华新街至观音桥环道）的整治工作仍在继续。江北区交警支队表示，下一步建新南路将由目前的双向5车道扩宽为双向6车道，沿线也将设置与建新北路统一的人行道护栏和中央隔离带。     

    另外，交警部门还将在华新街设置我市首个“智能交通导航系统”，届时，配合红绿灯与电子显示屏，江北交警可以结合实时的道路拥挤状况，对进入江北区的车辆实行有效分流。     

    如何处罚仍将协商 　　

    “目前，公交专用道还在试运行阶段，我们将与公交部门协商如何使用这条道路。”黄警官表示，由于这条公交专用道是全市首条设置在城市主干道的公交专用道，它不同于九坑子到巴国城的BRT，道路如何管理，如何建立行驶规范，如何处罚，其相关规定将成为今后类似线路制定规范的“典范”。     

    但可以肯定的是，在划了单实线的公交专用道区域，社会车辆禁止驶入，而在虚线区域，社会车辆可以借道通行。但是，整条道路除了公交车之外禁止停车，违者将被强制拖移并处以重罚。     

    为了使公交车享有“特权”，江北区交警支队还准备将目前设在专用道内的两个的士车站迁移。

    （记者 汤伟）