新华网重庆频道９月１日专电（记者王金涛）重庆市渝北区正在形成全市乃至西南地区的“立体交通”枢纽，而“立体交通”也催生了一个长江上游开放型制造业高地。

    江北国际机场位于重庆市渝北区核心区，是全国十大机场之一，近年来旅客吞吐量增幅一直在国内各机场中名列前茅。其附近既有新修建的重庆北火车站，又有长江上游第一大集装箱港寸滩港，渝怀铁路、重庆轻轨和５条高速公路纵横交错，形成了水陆空“立体交通”枢纽。

    渝北曾经是典型的农业区，长期工业落后，在制造业方面几乎是“一张白纸”，但“立体交通”近年来却赋予了其经济发展的巨大动力，外资和内资企业近年来纷纷入驻渝北，使渝北在改革开放中呈现强劲的发展势头。今年１至７月，这里新增开工工业项目２７个、建成投产１８个，新开工技改工业项目４４个、竣工投产１４个，新增规模以上工业企业６８家。重庆市渝北区委书记周旬认为，渝北已经成为重庆对外开放的第一门户，正在形成长江上游地区开放型制造业高地。

    目前渝北已经形成了汽摩制造、电气机械、食品加工、模具研制、纺织服装、医药化工、电子信息等七大主导产业，其中汽摩、电线电缆制造业年产值占区属板块工业总产值的６０％以上。在制造业体系基本健全的情况下，渝北发展后劲较足，长安集团、科勒、万向、娃哈哈等一批知名企业相继进驻，工业投资年增幅超过４０％。

    据渝北区区长黄玉林介绍，到２０１１年，渝北将以长安集团和恒通客车为龙头，形成６００亿元级的汽摩产业集群。（完）