过去平均每年在重庆新开店仅1家的国际餐饮巨头麦当劳最近宣布，未来3年内将投资1亿元，在重庆新开20家餐厅。与此同时，近几年来迅速崛起的重庆本土快餐连锁企业乡村基也将加快扩张步伐，今年将新开18家连锁店，其中绝大多数将开在重庆和四川。至于麦当劳的老竞争对手肯德基当然不甘落后，今年在渝的开店步伐也将加快。看来重庆快餐市场的一场升级大战已经不可避免。

    下半年连开三店  麦当劳在渝圈地大提速

    上周，从“2008跨国公司投资重庆经贸洽谈会”上传来消息：麦当劳与重庆市政府签订协议，拟投资1500万元，于今年下半年在重庆新开3家连锁店。

    从麦当劳的国际餐饮巨头身份来讲，这样的开店速度恐怕不会让人感到意外。然而，如果联系到麦当劳在重庆的开店状况，此举绝对让所有快餐界人士吃惊。

    自2000年进入重庆市场以来，麦当劳在8年的时间里只在重庆开了8家餐厅。按照年均数量来计算，麦当劳过去平均每年在重庆开的餐厅仅有1家。

    但麦当劳令人震惊的远不只于此。在上周与重庆市政府签订了投资协议后，麦当劳（中国）有限公司副总裁林文科随即接受了本报记者的采访。此间，他透露了麦当劳未来在重庆的开店计划———未来3年内，麦当劳将投资1亿元，在重庆新开20家餐厅。这一数字，相当于过去8年麦当劳在重庆开店数量的2.5倍。其中，仅明年就会在重庆新开6至10家餐厅。

    过去在渝开店速度较慢的麦当劳，为何突然提速？林文科对此的解释是，重庆发展非常快，市民消费能力在快速增长，给麦当劳带来了巨大的发展空间。“麦当劳将抓住这样的机遇，‘加速度’在重庆发展”。

    林文科此番话的背后事实是，2000年，麦当劳在重庆的第一家店在解放碑开业的当天，销售额高达48万元，创下了单店日销售额之最。至今，在内地仍没有任何一家麦当劳的分店能打破这个纪录。

    最近3年来，麦当劳在重庆市场的业绩更是大幅度增长。今年上半年，其营业额就比2007年同期增长了30％以上。

    重庆版三国演义  快餐业巨头之争白热化

    尽管林文科声称麦当劳在渝的“加速度”发展计划，是源于对重庆市场前景的看好。但在业内人士看来，麦当劳在渝“加速度”发展的原因，并不仅仅在于此。

    据了解，在全球快餐市场上最为风光的麦当劳，自1990年进入中国市场以来，目前，仅在中国大陆开了900余家分店。而知名度稍逊于麦当劳的国际快餐巨头肯德基，自1987年进入中国市场后，发展速度大大超过麦当劳。目前，肯德基在中国的餐厅数量已超过了2000家。

    双方在店面数量上的这种对比，也充分体现在重庆市场上。目前，在重庆肯德基餐厅已有近20家，而麦当劳的8家，还不及肯德基的一半。

    不仅如此，麦当劳在渝的店面数量，也远远赶不上其另一个强劲对手乡村基———近几年来迅速崛起的重庆本土快餐连锁企业，其已在重庆、上海、成都等地开出了50多家连锁店，其中大部分集中在重庆本地。

    “在这种背景下，麦当劳的提速显然有不甘落于人后的意图。”重庆一位快餐业人士认为。

    不过，麦当劳却不承认这样的意图。“我们每年开多少店，是根据自身的发展需要而定，而不是为了追赶别人。”林文科说，麦当劳从不盲目扩张。

    无论如何，麦当劳此番抛出“加速度”的开店计划，也必将引发重庆快餐市场竞争的升级。

    事实上，这种竞争升级的火药味，已经散发了出来。近日，乡村基总经理李红在接受信报记者采访时表示，乡村基也将加快扩张的步伐。其最新的计划是，今年将新开18家连锁店，其中绝大多数开在重庆和四川。

    至于麦当劳的老竞争对手肯德基，早在去年就曾对媒体公开：今后将以1年开300家店的速度在中国发展，而重庆将成肯德基在中国的一个大战场。2008年，肯德基在渝的开店步伐将加快。

    然而，对于具体的计划，记者近日联系肯德基重庆公司相关负责人时，对方却不愿意透露。

    肯德基乡村基  本土化策略夹击麦当劳

    显而易见，在重庆，肯德基与本土的乡村基，已对麦当劳形成了双面夹击之势。这种双面夹击不仅仅是店面数字的多少。

    作为一家以卖汉堡而出名的快餐巨头，麦当劳入渝后，适时地推出了一些符合当地人口味的食品，以吸引顾客。“比如，重庆人喜欢吃辣的，我们就推出了麻辣鸡翅等食品。”林文科说，今后，麦当劳还会结合重庆人的口味，研制出更多的本地化食品。

    不过与之相比，肯德基在本土化方面的动作要大得多。记者调查获知，肯德基早从2004年开始就瞄准了中国早餐市场。近日，在解放碑肯德基店，记者就看到了“6月30日，早餐登陆”的大幅海报。该店员工告诉记者，其早餐包括稀饭和油条等重庆人喜欢吃的早餐食品。

    不仅如此，肯德基还迎合重庆消费者的口味，推出了比较丰富的食品。这些食品包括：番茄蛋花汤、川香辣子鸡、香菇鸡肉粥、海鲜蛋花粥、枸杞南瓜粥、猪柳蛋堡等。

    不过，林文科并不认为这将对麦当劳的经营构成威胁。“麦当劳以卖汉堡包为特色，面向的主要是儿童和青少年。”“另一方面，虽然肯德基与麦当劳的定位差不多，而且还在努力本土化，但麦当劳也很有信心与之较量。比如，麦当劳的价格就比同类餐厅便宜20%-25%。”

    记者实地了解的情况是，肯德基众多套餐的价格都在22元以上，最高的达到了27元。而麦当劳最贵的套餐价格也只有22.5元。

    然而，一旦与乡村基相比，麦当劳在价格上的优势就荡然无存———据了解，乡村基的餐饮品价格，低的只有七八元，最高的也不到20元。

    尽管这样，林文科还是称，价格优势并不是麦当劳主要追求的。“我们的最大竞争对手是自己，不断超越自己才是最重要的。麦当劳是要让别人来追自己，而不是自己去追别人。”林文科自信地说。

    汽车餐厅来了  麦当劳选址布局有深意

    而快餐企业在重庆的新一轮竞争，使用的手段还远不只于此。在餐厅选址上的布局，就将是又一个竞争热点。

    记者调查了解到，目前，麦当劳在重庆的连锁店，除了1家在万州区外，其余的7家都位于重庆主城的解放碑、沙坪坝、观音桥等商业中心。与麦当劳一样，肯德基的快餐店，也主要分布在商业中心。而曾经放言“麦当劳、肯德基开到哪里，我们就开到哪里”的乡村基，更是紧随麦当劳、肯德基左右，三者之间大有三足鼎立之势。

    一个例子是：在解放碑一带，就至少有2家麦当劳、3家肯德基、5家乡村基。而江北区北城天街，乡村基和麦当劳甚至成了楼上楼下的邻居。

    而未来的格局，则不仅限于在商业中心的争夺。林文科告诉记者，今后在餐厅的选址上，麦当劳除了考虑商业繁华地段外，还将考虑其他一些人群比较集中的地方，比如居民社区、火车站等。

    据悉，在麦当劳今年下半年准备开设的3家新店中，有一家位于渝北区的金港国际城，还有一家则位于菜园坝火车站。

    更为引人瞩目的在于，麦当劳还打算在重庆开“得来速”汽车餐厅。林文科表示，去年12月，麦当劳曾在渝北区鲁能新城开了一家汽车餐厅。未来3年内，麦当劳计划在渝新开的20家店中，有一半将是此类餐厅。今年新开的一家汽车餐厅，将选址于江北区的金开大道。

    林文科称，随着重庆等中国内地城市汽车拥有量的大量增长，开汽车餐厅有很好的发展前景。

    基于此，麦当劳此前已先后与东方家园建材超市、泛华建设集团、中石化结为战略联盟。根据相关协议，麦当劳已把在厦门、重庆等地多家东方家园连锁店设为“得来速”餐厅的合适地点。而泛华建设集团则将为麦当劳汽车餐厅在内地选址布点，并按照其汽车餐厅的要求和项目评估标准进行地产项目的开发。此外，麦当劳和中石化还将通过东方实创公司，在中石化现有的3万个加油站中挑选设立汽车餐厅的合适地点。

    对于麦当劳此举，肯德基自然不会等闲视之。根据公开信息，肯德基已在去年与全球知名装饰建材零售商百安居达成重要策略联盟协议，肯德基将在全国范围内入驻百安居超市网点开设汽车穿梭餐厅。其计划是，在近两年内将汽车餐厅的规模扩大到100家。而其在重庆的首家汽车餐厅，计划将于今年内开设。

    ■ 信报记者 黄光红 实习生 万冬冬/文