跨度616米为西南第一跨 长江鱼嘴段未来两月每天封航3小时

   渝北网讯  昨日，江北鱼嘴镇楼房村，200吨重的钢箱梁从江上吊装到空中。当日，鱼嘴长江大桥正式起吊钢箱梁 记者 欧阳祖兵 摄

    外环高速公路重要节点工程——鱼嘴长江大桥昨日起正式起吊钢箱梁。施工单位称，吊装施工预计将持续两个月，长江鱼嘴段为此将在每天11～14时封航3小时。据悉，鱼嘴长江大桥主桥年底有望合龙贯通。

    西南第一跨开始吊装梁

    鱼嘴长江大桥是我市外环高速公路东段控制性工程，该桥全长1438米，双向六车道，整体式路基宽33米，设计时速100公里/小时，桥面行车时速是目前我市最快的，主跨跨度达616米（比鹅公岩大桥长16米），处于目前西南地区同类型桥梁首位。

    鱼嘴长江大桥全桥由52块钢箱梁组成，钢箱梁总重约9390吨。昨日首次吊装的是中段“0号”块，梁高3米，宽36.8米，长12.5米，重约200吨，吊装高度70米。

    昨日，江北鱼嘴，200吨的钢箱梁从江上吊装空中 记者 欧阳祖兵 摄

　　穿“牛鼻”耗时近3小时

    200吨重的钢箱梁要从江上吊装到空中，难度非常大。记者昨日在现场看到，装载钢箱梁的大货船停在江中指定位置，大桥顶端钢索上，吊装能力为300吨的两台跨缆吊机相向而立。　

    准备工作就绪后，长江鱼嘴段于11时封航，四组粗大吊索从天而降，20多名工人登上钢箱梁，准备将吊索末端“鼻孔”与牵引起吊钢箱梁的“牛鼻”用钢栓闩在一起。由于船在江中不停摇晃，增加了固定吊索的难度，看似简单的工作足足花了近3小时才完成。

    由于超时，原计划的3小时封航时间被迫延长。下午4时许，首块钢箱梁终于离船上升至桥面位置。

    两月内每天封航3小时

    据介绍，吊装工作受到天气条件限制，刮大风下大雨都无法施工。此外，巨大的钢箱梁只能用船舶运输，从江中起吊，因此两岸上方的梁安装难度更大，必须要待长江涨水之后才能进行。

    李德坤称，安装完52块钢箱梁预计要两个月，为保证钢箱梁安装期间的绝对安全，未来两月内，每天上午11时至下午2时之间，长江鱼嘴段将全面封航。

    鱼嘴长江大桥完工通车后，两岸车程不足5分钟，将助推茶园组团、鱼嘴组团快速发展。 (记者 梁鹏 实习生匡兵)