郭娟 制图

    昨日，记者从渝中区政府获悉，今起，两江滨江路综合整治进入第二阶段——在巩固整治成果的同时，逐步调整沿线商业业态，将滨江地带真正还给市民，打造成休闲餐饮一条街。

    引进餐饮休闲企业

    上月，本报对长滨路和嘉滨路货车占道装卸货、车辆任意占道停放造成交通拥堵的情况三度进行报道，引起相关部门高度重视。上月30日起，渝中区相关部门对朝天门朝千路口至菜园坝摩配市场两江滨江路沿线进行了综合整治——每天早上7时至晚10时，禁止货车在两江滨江路沿线停放及装卸货物，禁止车辆修理店占道修车和临街门面占道经营，并对物流企业、车辆修理店的工商营业执照和纳税情况进行了拉网式清查、清理。截至目前，效果显著。

    “要防止违规现象反弹，不改变该地段以物流为主的商业形态，便很难从根本上解决问题。”渝中区两江滨江路产业经济带工作领导小组负责人告诉记者，他们决定从现在起，逐渐调整滨江公园管理处门口至菜园坝摩配市场区域的商业形态，迁出物流企业，引进餐饮休闲企业，充分利用其生态绿化条件，打造滨江餐饮休闲的新亮点。

    据了解，综合整治后，部分物流企业已因无法停车下货陆续搬迁，一个月来，滨江沿线已腾出门面2400平方米左右，部分汽修企业也已停止营业，渝中区商委正依次对其进行调查定位。

    该负责人说，滨江公园内也将作相应改造，把滨江地带真正还给市民。具体规划正在商讨中。

　　沿线垃圾箱搬家

    渝中区环卫局负责人告诉记者，为提升滨江路形象，他们将尽快将主干道旁的大型垃圾箱取缔，用跟长江大桥北桥头边一样的密封大型垃圾桶代替，并将其往人行道后方移。

    据悉，菜园坝中型垃圾压缩站已被列入该区重点建设项目，预计年内开工。目前渝中区每天垃圾量约600吨，该站建成后能处理一大半，“再改造建设两座小型压缩式垃圾站后，30多座楼式垃圾站将可退出舞台。”

    修复受损人行道

    因物流货车乱停乱放严重受损的人行道也将被全部修复，并打造成为滨江景观之一。“从川道拐到菜园坝外滩商城的滨江路段，人行道都将采用美观且防滑的‘荷兰砖’铺设，且全线设置盲道。”渝中区市政绿化局负责人介绍，金沙洲对面长100多米、被物流车辆压坏多年的人行道将是此次铺设的重点，“陈旧、残缺的路沿石、树池圈也将全部更换，绿化工程将待全市两江四岸规划出台后启动。”

    开辟私车停车场

    “不行不行，这里不能停车，只有大客车和货车能停！”昨日，海螃蟹餐厅对面的停车场内，开车前来的张先生被一工作人员阻拦。

    “不久后，这一公里多的路段都可以停车了。”据介绍，相关部门将立即对高架桥下占道停车场停放的客货运车辆进行清理，随后依托滨江公园对该地段重新打造，并开辟专区供市民停放私家车，方便其到江边玩耍。

    记者 陈筱莹 周舸