王立端介绍自己的概念车设计 记者 郑宇 摄

    当川美教授王立端的生态设计作品，在深圳国际工业设计高峰论坛上大放异彩之时，其头衔———重庆五里店工业设计中心首席专家也被反复提及。

    事实上，五里店工业设计中心尚属“空壳”。随着王立端的知名度不断提高，这个空壳也受到空前关注，接连有企业表示希望进入到壳中去。

    12月9日深夜，王立端行色匆匆地走出江北国际机场。刚参加完在深圳举行的2007中国国际工业设计高峰论坛，第二天上午他还要给学生上课。

    此行之前，他是四川美术学院一位普通教授；而现在，他在一夜之间成为“国际生态工业设计权威专家”，其作品也引起了全球关注。此外，他还有一个被反复提及的头衔———重庆五里店工业设计中心首席专家。

    并不为外界所熟知的五里店工业设计中心，是一个怎样的神秘机构？其背后又有着怎样的玄机？

    被成功包装的教授

    王立端坦承自己有被包装的痕迹，“这大概是他们借助我来进行宣传的手段吧。”王立端说的他们，就是五里店工业设计园区。

    就在一个月前，通过重庆市工业设计协会，王立端认识了五里店工业设计园区执行总经理刘朝晖。“刘先是找到我想请我当顾问。在一次去宁波参观的途中，我无意中聊起了我的生态设计作品。不久后，他便进一步向我提出聘请，推我为首席设计师。”王立端说。

    刘朝晖则如是向记者讲述和王立端邂逅的经过，“当时我们想包装一名设计师参加论坛，借这种国际性论坛的影响力把园区给推出去。在一堆待选专家中，王立端的生态工业设计理念，让人眼前一亮。我立马意识到，他极有可能成为论坛的亮点。”

    12月7日，2007中国国际工业设计高峰论坛在深圳召开。除了王立端和中国工业设计协会副理事长何人可是两名来自中国的演讲人，其余均为意大利、德国、韩国、芬兰等国的世界级顶尖专家。

    “轮到我上台时，我明显感觉场内的掌声不如之前的演讲嘉宾那样热烈。”王立端揣测，“他们也许在想，一个川美的教授，怎么跑到这里来了？”

    王立端重点介绍了几款生态设计得意之作。比如能拆下车身当帐篷、并可随意组装的概念车；能变成桌子和折叠床的多用公园椅；以踏步健身来带动电机转动的运动型洗衣机等。

    “当我演讲完下台时，全场掌声如雷。”王立端说。

    后来，有工业设计界“奥斯卡”之称的德国红点设计概念奖评审委员会主席朗·纳巴罗找到王立端，希望能与他合作完成专供老年人驾驶的汽车设计。除此之外，还有七八个家具厂表示对王立端的项目感兴趣。

    工业重镇的尴尬现实

    王立端对这次“包装”经历心存感激。若非如此，他多年的心血也许仍旧沉睡在故纸堆里。

    上世纪九十年代初，王立端从日本留学归国后，把生态的理念融入到了工业设计当中，并在国内300多所有工业设计专业的高校中，率先开设生态设计课程。2002年，王立端开始着手实施“生态设计100例”项目，虽然实际作品数量早已超过了这个数字，但之前却“养在深闺无人识”。

    这不仅仅是王立端的尴尬。五里店工业设计园区执行总经理刘朝晖向记者透露，重庆尚缺乏先进的工业设计理念、流程和工艺，常常得通过外包的方式完成设计。目前，重庆每年工业设计外包项目的总金额竟达20余亿元。

    尴尬数字的背后，是重庆工业技术发展遭遇瓶颈、产品同质化趋于严重的窘境。作为传统的工业城市，重庆的一大批老牌工业产品如今大多已销声匿迹。

    王立端讲述了这样一个细节：在深圳的演讲结束后，意大利著名汽车设计师、法拉利车设计者———汤姆·特嘉达还压根不知道重庆在哪里。听说是福克斯、蒙迪欧汽车的产地，特嘉达顿感诧异。

    刘朝晖对此深有感触，“格力的空调跟科龙的空调，长虹的彩电跟夏华的彩电，有多大差别？企业靠什么竞争？凭什么卖得比别人贵？这一切，只能是从工业设计中取胜。”

    他认为，若非迫切实现工业设计产业化，重庆的汽摩、仪器仪表、重化工和装备制造等支柱产业，将会失去依托，重庆这座工业重镇甚至有可能在市场竞争中面临前所未有的困境。

    设计人才严重流失

    由于缺乏工业设计配套服务，重庆没有一家独立的工业设计公司，自然也留不住设计人才。

    任晓晓2005年从川美毕业，在重庆一家家具公司当设计师。当设计图画好时，却傻了眼，在重庆根本就找不到一个模具厂家来生产样品，后来他不得不辞职到了深圳。

    王立端的一款汽车模型花了8000元在重庆找人做，做出来的东西不仅工艺粗糙，还只是大致模拟，要所有部件均做到位至少得两三万元，但在深圳只需4000元。

    王立端告诉记者，川美历届工业设计专业毕业生是最容易就业的，但留在重庆仍从事工业设计的屈指可数，200人当中顶多有一个人，而去深圳工作不到两年自己就开了公司的却比比皆是。

    一个值得玩味的现象是，在深圳，1/3以上的工业设计师都是重庆人，或者在重庆完成学业。深圳嘉兰图产品设计有限公司副总裁王永才是重庆万州人，如今身家过亿。

    “有了工业设计园区这一平台，完全可以吸引他们回渝创业。”王立端说。

    在这样的背景下，重庆便开始了酝酿设立类似工业设计中心的机构，不过，当时是以隶属于重庆市科委的生产力促进中心的形式存在。

    颇为遗憾的是，虽然政府前前后后投入了1个多亿，但真正在对企业技术改革和生产力的促进上，收效甚微。

    工业设计园横空出世

    2007年3月，江北区科委主任彭钧、五里店街道党委书记刘祥勇等人在对上海、杭州、北京等地进行考察之后，决定改弦易辙，搭建一个工业设计园区的平台。

    此举的好处在于：一方面，可以增强区域产业发展的后劲；另一方面，正好可以盘活当地一处闲置楼宇———位于五里店转盘附近的光华龙都大厦。这栋大厦2003年开始修建，但不巧遇上国家宏观调控紧缩银根，老板资金链断裂，成了烂尾楼。

    随后，该楼被江北区政府下属一家国有公司出资收购。此后不久，江北区政府开始酝酿搭建工业设计园区平台一事。

    江北区人大代表朱和平从一次讨论会上得到这个信息。朱是五里店人，其旗下公司“长阳汽车”便是从事工业设计业务，专为力帆、隆鑫等摩托车生产厂家设计生产线的。朱和平和刘祥勇二人一拍即合。随后，朱和平又与欧林家具设计公司老总刘朝晖搭档，旋即注册成立了现在的昆扬集团。

    一次成功的政企合作便由此诞生。五里店工业设计园区（以下简称园区）即将横空出世。

    按照规划，园区规模为10万平方米，一期工程为1.2万平方米，将引进尖端设计机构入驻，而五里店也将由此成为重庆工业设计产业聚集地。据估计，届时将有100家设计企业会在短期内落户江北，可带动周边办公、仓储、商务等近2万平方米用房需求

    信报记者 代峥